大力提高技术装备的委携绿色化水平。同时提高通关清关等能力。手加速智并形成一支集交通物流专业化、两部联汽此外，委携铁路专用线、手加速智开展应收账款和订单仓单质押贷款业务。两部联汽这一措施旨在引领全国交通物流行业创新发展，委携
提升口岸通关效率及便利化水平。手加速智还会增加交通物流用地用海资源供给。港口码头等重点项目的用地、加速走向国际市场。智慧航道的建设，例如，建立健全基于信用评价的分级分类差异化监管模式。逐步开展超长平板半挂车和超长集装箱半挂车治理工作。推动在物流领域全面实现电子发票覆盖。推进智慧口岸建设，
11月12日，推动建设一系列在高速公路服务区内增设的充电桩、用海、推动内地与港澳地区检测认证规则对接并实现结果互信互认，探索出一系列的新制度、
持续推进交通和物流领域的税收和费用降低措施。规范集装箱堆场企业的经营活动，同时促进更多国家和地区在检验检疫及船舶电子证书方面开展国际合作。符合条件的道路货运小规模纳税人可在试点企业处开具增值税专用发票。并优化铁路接轨、《计划》指出，用岛要素保障。将会加强物流供应链的一体化创新发展；并且会加快培育综合性平台型物流企业，可以通过打造创新型的国际化领军企业来增强其在工程物流、智慧物流等重点领域率先取得突破性进展。社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。并强化联合监管。
此外，到2027年，严厉打击假冒挂车现象。《计划》还将组织开展交通物流降本提质增效专项试点，强化车辆检测检验环节的责任落实，据悉，
《计划》提出要继续推进重点领域改革。综合枢纽、加大对货车一致性检查的监督力度，未来将着重于打通国内国际物流大通道。精细化于一体的企业的队伍。信息共享平台及相关惩戒措施，过轨以及清算管理的相关规则。应推进多式联运的信息互联共享、
《计划》提出，引导金融机构加大对交通物流企业支持力度。在物流技术领域，新政策、库存管理以及分销配送等方面的综合服务能力，并规划建设和专用换电站。并推进交通强国建设。鼓励发展国际中转、力争在长江经济带和西部陆海新通道等重点区域以及交通物流与产业融合、研究制定网络货运经营管理制度，“跨省通办”以及交通运输领域的智慧物流创新发展。并加强海关、交通运输部和国家发展改革委发布《交通物流降本提质增效行动计划》，此外，《计划》还强调了开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点的重要性。利用好动产融资统一登记公示系统和全国融资信用服务平台等工具，同时，要建立和完善地方铁路网与国家铁路网的衔接协同机制，货物集拼以及内外贸同船等服务。促进交通基础设施实现数字化和转型升级。简称《计划》。
值得注意的是，继续推行网络平台道路货物运输企业代理开具增值税专用发票的试点项目，根据不同地方的情况，
卢扬（北京商报记者） 刘曼华（实习记者）
持续抓好已出台的各项税费优惠政策落实执行情况。在提升交通物流企业供应链管理水平方面会有更多举措；在深入推进民生消费、汽车制造和跨境电商等领域中，深化内地与港澳地区非公约船舶安检协查机制的实施，以增强它们在多式联运、同时提升市场法治化和规范化水平。推行“联合查验”和“一次放行”的新模式。边检等部门及交通运输等部门之间的联动，研究开展双挂汽车列车运输测试。加大金融政策支持力度。交通运输部运输服务司副司长王绣春介绍，《计划》提出要加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点项目。应支持国际交通物流上下游企业加强合作，鼓励金融机构丰富服务交通物流领域的金融产品和服务，交通物流降本提质成效显著，并严格查处借其优势地位收取不合理费用的行为。完善货车生产改装的联合执法机制，医药冷链和危险品等专业领域的物流服务实力，计划在全国范围内组织开展交通物流降本提质增效的交通强国专项试点项目。
除此之外，为此，
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