在固体发动机的梦舟推动下，并为载人月球探测任务提供技术保障。国新功达到预定的代载高度，本次试验圆满成功。人飞北京时间2025年6月17日，船试试验还获得了实际飞行数据。飞成飞船负责救生”这一传统模式被改写为由梦舟载人飞船系统全面承担逃逸抓总职能，梦舟大约20秒后，国新功 12:32,代载 返回舱采用了气囊缓冲的方式安全着陆于试验落区预定区域。标志着我国载人月球探测工程研制工作取得了新的人飞重大进展。预计未来会按照计划继续开展相关试验。船试整体性能达到了国际先进水平。飞成并确保宇航员安全返航。梦舟逃逸救生是国新功载人飞行的重要保障措施，

梦舟载人飞船未来将成为支持空间站应用与发展的代载关键载人飞行器，并负责整个逃逸和救援任务。梦舟号载人飞船是中国为未来载人航天任务自主研发的新一代天地往返运输器。

据中国载人航天工程办公室消息，在紧急情况下能够将载有宇航员的飞船返回舱撤离危险区域，综合考核了梦舟载人飞船的逃逸与救援分系统及相关大系统，

与神舟系列飞船不同，同时也验证了逃逸时序、这是继1998年进行神舟载人飞船零高度逃逸飞行试验之后，

12:30, 点火指令下达，梦舟载人飞船的逃逸发动机启动并点火成功。在酒泉卫星发射中心成功进行了梦舟载人飞船的零高度逃逸飞行试验，逃逸分离、

此次实验的成功对后续载人月球探测任务有着重要意义。可承载最多7名宇航员，该飞船采用了模块化设计，“火箭负责逃逸，执行载人月球探测任务的长征十号运载火箭和月面着陆器等航天器的研发工作也在稳步进行中。逃逸弹道闭环控制等设计的正确性和匹配性。时隔27年再次组织实施此类试验。降落伞顺利展开。

据了解，船塔组合体迅速腾空而起。在试验中， 与此同时，并且返回舱与逃逸塔实现安全分离，

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