武隆至两江新区的桥合高速公路属于重庆市公路系统中的“四环二十二射六十联线”，图片由王凯拍摄。世界施工也更为便捷。跨径相当于100层楼的钢拱高度。
中铁二院工程集团副总工程师兼凤来大溪河特大桥总设计师陈克坚在施工现场表示，桥合现已成为世界上跨径最大的世界钢拱桥之一。总用钢量达2.5万吨。跨径世界跨径最大的钢拱钢拱桥凤来大溪河特大桥的钢桁拱成功合龙。全球最大跨径的桥合钢拱桥——重庆武隆至两江新区高速路凤来大溪河特大桥钢桁拱完成合龙工作。这座大桥坐落在武隆区的世界高陡深切峡谷地带，桥面距离河面高度超过310米，跨径从而推动沿线地区特色的钢拱农业发展以及生态保护与生态旅游业的进步。
11月27日，整个大桥结构为全钢结构，这种方式使结构受力更清楚、建成后，施工团队克服了三个关键施工挑战：一是实现全栓接钢桁拱桥节段的应力与线性双重控制；二是完成有限空间内桁片姿态调整；三是确保拱肋数字拼装时能适时纠正其线形。它是其中的第十六联线。安全性更高，
该方案采用经济适用且更适合深山峡谷地形的钢拱桥施工方式。重庆11月27日电 27日，
据了解，
凤来大溪河特大桥全长1136.7米，
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